Desde 2014, bem antes dos 7×1 contra a Alemanha na Copa do Mundo do Brasil, os ciclistas que pedalam entre as cidades sul coreanas de Daejeon e Sejong, contam com uma estrutura muito especial. Trata-se de uma ciclovia, e não ciclocalçada, localizada na parte central de uma rodovia. O detalhe especial é que ela é toda coberta com placas fotovoltaicas, aquelas utilizadas para captar energia solar e transformar em energia elétrica.
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Projeto de Ciclovia Boulevard-Ponta Negra em Manaus
Durante as eleições o até então candidato Artur Neto prometeu se eleito fosse 80km de ciclovia. No início do mês os projetos para os primeiros 14,6 quilômetros de ciclovia dos 80 prometidos começarão a ser construídos ainda este semestre. Pelo menos 20 quilômetros precisam estar prontos até dezembro para cumprir a determinação do prefeito Artur Neto para seu secretariado. A ciclovia que recebeu o nome de Boulevard-Ponta Negra começa no encontro das avenidas Duque de Caxias e Álvaro Botelho Maia, na Zona Centro-Sul, e passa por vias como a avenida Brasil e Coronel Teixeira até chegar à Marina do Davi, na Ponta Negra, Zona Oeste.
Projeto de Ciclovia Boulevard-Ponta Negra em Manaus
Entenda a diferença entre Ciclovia, Ciclofaixa e Ciclorrota
Cada vez mais percebemos a necessidade de reduzirmos os carros particulares e partirmos para um meio de transporte alternativo, ecoamigável, sustentável, saudável e barato. Vimos e assistimos a diversas pesquisas sobre como é muito melhor usar bicicleta ao invés de ônibus, ou como elas ocupam muito menos espaço, sem contar nos seus outros inúmeros benefícios.
Para se ter ideia, a imagem abaixo representa o espaço utilizado por 60 pessoas em três modais de transporte diferente, na da esquerda no modal Ônibus, na do meio modal Bicicleta e na da direita o modal carro. É impossível não perceber o tamanho da diferença ocasionado e como os carros precisam ser limitados.
Espaço que 60 pessoas ocupam no trânsito
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